| ||
| （2026年6月9日，新华社电） 你见过船爬楼梯吗？不是旱地行舟，而是真真切切地“水上爬楼”——每上一级台阶，船就升高一层。这就是三峡水运新通道的核心奥秘。
 一、什么是“水上楼梯”？ 2026年6月8日，我国“十五五”首个国家重大标志性工程——三峡水运新通道正式开工。它解决的是一个世纪难题：万吨级轮船怎么翻越113米落差的三峡大坝？ 答案就是：五级船闸系统，也就是“水上楼梯”。 每扇闸门高达40米（约13层居民楼高） 船只进入闸室后，闸门关闭，往里面注水，船就随着水位逐级抬升 爬完五级“台阶”，船已经平稳地翻过了大坝，继续驶向重庆或宜昌 二、新通道有多大？ 设计通航：万吨级大型船舶（目前主流为5000吨级） 三峡枢纽：四线船闸+升船机，年通过能力 3.36亿吨 葛洲坝枢纽：四线船闸，年通过能力 3.6亿吨 形象地说：未来的三峡船闸，就像把双向两车道的高速公路，扩建成了双向八车道。 三、对游轮游客意味着什么？ 告别排队：目前游轮旺季过闸常等数小时，新通道让“随到随过”成为现实 船更大更稳：万吨级游轮可以造得更宽敞，房间、餐厅、观景甲板全面升级 行程更准：重庆至宜昌经典航线的时间表将真正可靠 票价可能更亲民：货运成本下降30%，客运也有望受益 四、何时能看到变化？ 新通道建设周期较长，但每一步进展都意味着更美好的三峡游轮体验正在路上。未来某一天，当你站在万吨级游轮的甲板上，平稳地“爬”过这座世界最大的“水上楼梯”时，你会想起2026年这个开工的夏天。 |
