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| 重庆、湖北地处长江经济带与“一带一路”的重要连接点，长江横贯两省市全境1750余公里，占长江总里程超四分之一，在长江旅游市场中地位显著。近年来，渝鄂围绕共建长江国际黄金旅游带，扎实推进三峡区域旅游合作与发展，成效明显。 一、共建一体化发展体制机制 为适应新发展阶段、融入新格局，渝鄂持续在规划、政策、机制上发力，强化顶层设计，推动三峡区域旅游市场一体化发展。 重庆市委、市政府出台《关于加快建设世界知名旅游目的地的意见》，着力塑造世界山水都市、壮美长江三峡等文旅名片，培育世界级旅游景区度假区、红色旅游高地、遗产旅游胜地、内河游轮集群、世界温泉之都等精品。湖北省出台《关于深化文旅融合加快新时代湖北旅游业高质量发展行动计划（2025-2027）》，正加快编制《湖北省建设世界知名旅游目的地规划》，打造“两坝一峡”、恩施大峡谷、神农架国家森林公园等世界级旅游景区群。 重庆编制实施《重庆长江三峡地区旅游一体化发展规划》《打造“大三峡”旅游发展升级版实施方案》，提质游轮、峡谷探险、平湖休闲、高山康养等产品，持续擦亮长江三峡国际黄金旅游带品牌。湖北提出“以宜昌为龙头辐射带动恩施州神农架林区文旅产业发展”，协调推进宜荆荆都市圈文旅协同，打造以长江三峡、恩施大峡谷为核心的精品线路。 双方抓住产品供给核心，持续强景区、塑精品、丰业态，打造“核心吸引物”。重庆创新推出《天下大足》《禮宴巴国》《奇遇三星堆》等沉浸式体验，新增万州天生城文旅街区等100余个景点。湖北推出“客车+游轮”“一票制”“零换乘”服务，提供“船去车回+车去船回”等多种配套，年运行超200万人次。
 二、共促长江游轮新发展 作为世界内河旅游的代表，长江游轮辐射上下游、左右岸、干支流、江湖库，既是三峡旅游的基本盘，也是长江旅游的“晴雨表”，是建设黄金旅游带的重要抓手。下一步，渝鄂将推动游轮高质量发展，将其打造为长江经济带最具辨识度的王牌产品。 实施精品工程：推动现有游轮提档升级，打造特色化、个性化游轮，向“大型化、特色化、绿色化、智能化”发展，培育长江旅游“舰队”。 迭代经典产品：升级瞿塘峡、巫峡、西陵峡及小三峡等深度游，推动景区品质提升、文化挖掘和腹地开发，共建世界级精品景区集群；加快长江国家文化公园及三峡考古遗址公园建设。 拓展国际市场：重点围绕东南亚、共建“一带一路”国家及欧美日韩，推介长江游轮产品，提升对年轻群体和国际游客的吸引力。 完善基础设施：协同沿线区县建设邮轮母港、辅港，提档码头与景区、机场、高铁的连接，形成快速换乘体系。 健全合作机制：以长江三峡国际旅游节为平台，深化规划、市场、营销、监管等合作，推动线路策划、活动联办、交通互通。 截至目前，渝鄂拥有长江游轮49艘，总客位近1.9万个。2023年接待量137.6万人次，创三峡成库20年新高，全行业直接经济贡献达76亿元。 三、共推长江国家文化公园建设 渝鄂将长江国家文化公园（重庆段、湖北段）建设作为合作重点，持续在方案编制、项目策划上加强交流，打造跨区域共建样板。 重庆深入实施“五大工程”，培育一批带动性项目，举办2023长江文明论坛、“沿着长江读懂中国”重庆段、乘郑渝高铁逛长江国家文化公园等推广活动。湖北推进长江博物馆、三峡水利智慧展示馆建设，宜昌编制《长江国家文化公园宜昌段建设保护规划》，推进屈原故里文化旅游区建设。 双方将完善协同机制，推动三峡考古遗址公园纳入第五批国家考古遗址公园立项名单，编制《三峡考古遗址公园建设实施规划》，合力建设国内首个跨省市、一园多点的国家考古遗址公园。联合申报“考古中国”重大项目，加快重庆万州天生城、奉节白帝城、云阳磐石城、忠县皇华城及湖北楚王城遗址、杨家河兵寨群等项目建设，开展数字化展陈，推动文物保护利用创造性转化、创新性发展。 四、共建长江三峡旅游新格局 下一步，渝鄂将加快推动三峡区域旅游市场融入新格局，持续在规划、政策、机制上发力，携手构建旅游新格局。 共建世界级旅游名片：推动沿线景区度假区提档升级，实施文化赋能、业态创新、消费提质、运营兴旅、服务优化，建设现代化景区度假区集群。 共建游轮旅游目的地：组建长江游轮旅游联盟，整合船、港、景、商全链条，深化市场主体合作。 联合提升消费业态：丰富艺术节、音乐节、戏剧节等活动，推出沉浸式消费新场景，共建文旅融合示范区。 共建跨区域线路：将精品景区“串珠成链”，推出跨区域线路，推动游客互送、市场共享、品牌共建。 协同提升公共服务：织密航空、高铁、高速快旅网络，打通景区快速通道，优化港口布局，构建空地联程、水陆互动的便捷交通网。 巩固合作机制：提升渝鄂轮值主席会议等长效机制，创新“政府搭台、企业唱戏”模式，健全联合执法机制，共同维护市场秩序。 转自：中国旅游报 |